首先磨损,在液压油缸进行作业时，对于其液压油缸密封圈与金属表面因为滑动而产生摩擦，容易引起密封件磨损。油内杂质，尤其是金属类颗粒，或者是金属过高的表面粗糙度以及装得太紧等因素都会使这种情况加剧。

次之挤压成型形变的难题，难以避免的一个实际难题，便是当有髙压功效时，液压油缸的密封圈非常容易造成液化现象，然后进到密封面的间隙。当液压油缸密封圈与密封管沟相对速度的情况下，更为有益于这类难题的造成，间隙挤压成型导致密封圈彻底损坏，乃致表层破裂，或是是塑性形变。假如要想防止这个问题，能够加上密封平垫圈。

随后也有旋转难题，当液压机械在运作全过程中，会导致密封槽体遭受非常大的工作压力，在工作压力的功效下，液压油缸密封圈的底端很容易被磨坏，随后密封圈在摩擦力的功效下被翻过去并从密封管沟里滑脱，密封唇被割开或压断，导致密封圈完全损坏。

此外还有一个很普遍的状况，称为偏磨，这也是导致液压油缸密封件损坏的关键缘故之一。因为密封圈本来就存有这些方面的难题，或是密封适用面轴力，也可能是因为反复运动件与密封圈相互配合面有一部分压光及其遭受轴向荷载等，都是会导致偏磨。

还有一个问题就是材料老化，由于使用时间很长，或者是存放时间比较久等，使液压油缸密封圈发生了氧化而变得较硬较脆，失去了原本的弹性，因此失去了密封性能。详情请咨询东晟密封陈小姐电话：18925433252（微信同号）、QQ:2954991375!