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随着现在社会的文明发展，能源、矿山、冶金、铁路、公路及建筑工业的发展，东晟密封圈告诉您常常遇到高压、高速、低摩擦活塞杆四氟密封圈结构与密封圈。它们通常被称为“组合式密封”。如图1和表1所示。
表1 活塞杆四氟密封圈
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序号 |
活塞杆四氟密封圈工作条件 |
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活塞杆四氟密封圈类型 |
活塞杆四氟密封圈材质 |
活塞杆四氟密封圈工作温度/℃ |
活塞杆四氟密封圈允许速度/m.s-1 |
活塞杆四氟密封圈工作压力/MPa |
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1 |
活塞杆四氟密封圈斯特封 |
填充聚四氟乙烯 |
-50°～+225° |
≤15 |
≤70 |
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2 |
活塞杆四氟密封圈格莱圈 |
填充聚四氟乙烯 |
-50°～+225° |
≤15 |
≤70 |
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3 |
活塞杆四氟密封圈格莱圈 |
填充聚四氯乙烯 |
-50°～+225° |
≤15 |
≤70 |
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以上工况使用参数是由东晟密封圈提供参考，请按实际工况为准！ |
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这种活塞杆四氟密封圈结构的特点：
（1）为组合式密封，由O形圈产生预应力，对初始状态及工作中起补偿作用。
（2）摩擦力小，由于填充如石墨、铜粉、碳钎维、玻钎等添加剂，降低了摩擦阻力，提高了耐磨性，其摩擦系数f<0。04。
（3）允许线速度高，v≤15m/s。
（4）耐高压。
（5）泄漏小，具有泵吸功能，如图3所示。
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