应用密封圈设计原理，设计改进一种密封效果不佳的氮气缸，彻底解决密封不佳、容易漏气等故障，提高了气缸的密封性能。

如图1是氮气缸的改进前结构图，氮气缸前端盖通过M110*2螺纹与氮气缸体进行连接，只有一件U形密封圈UHS85*100*10起到密封作用，不能达到良好的密封效果，因此是造成氮气缸经常漏气的主要原因。

改进后氮气缸密封结构

针对以上原因分析，从成本着手，拟对氮气缸前端盖重新进行设计，保留氮气缸体，设计2道密封，起到双重密封作用，新设计的密封结构如图2所示

1.重新设计前端盖，采用锡青铜材料，达达到良好的耐磨效果，因此活塞杆为45#镀铬钢质材料，导向套采用耐磨材料，可直接接触，在此取配合间隙为+0.15—+0.25mm，因引也省略了了两者之间的导向带的设计，使得密封性能更加可靠稳定。在此，为什么采用如此大的密封间隙，这与设计规范有点冲突，实践证明因为假如间隙取值过小的话，活塞杆与密封圈摩擦过大，阻力大，密封更容易损坏，且在安装时费力，不容易安装。

2.前端与活塞杆的密封，采用UN85*95*12与UHS85*95*10两道U形密封圈起到主要密封作用，同时设计UH85*95*7双唇口防尘圈防止灰尘进入缸体损坏密封圈，也具有一定的辅助密封效果。

3.前端盖与缸体的静密封设计一道O形密封圈（内92.5*3.55）防止氮气从M110*2螺纹处窜出，起到静密封作用。

4.安装时，于端盖₲85内壁，处倒少许68#液压油，可防止U形密封圈与活塞杆之间的不利于密封的干摩擦，同时可大大延长密封圈的使用寿命。

5.经过设计，使用，跟踪，氮气密封效果良好，平均2-3个月才补充一次氮气，解决了多年来氮气缸经常泄漏氮气这一多发故障，深受该公司设备维修人员及生产部门的好评。