汽车发动机的活塞环导向环是汽车发动机中的关键零配件之一，它与活塞环、导向环、活塞销等零件构成活塞组，与缸盖等一同构成燃烧室，承担天然气相互作用力并根据活塞销和曲轴把驱动力发送给发动机曲轴，以进行內燃汽车发动机的工作中全过程。

活塞环是用以崁入活塞沟槽內部的密封圈，活塞环分为二种：缩小环和汽车机油环。缩小环可以用来密封性燃烧室内的易燃混合气；汽车机油环则用于剃除气缸上不必要的汽车机油。

一般活塞全是圆柱型体，依据不一样汽车发动机的工作中标准和规定，活塞自身的结构有各式各样，一般将活塞分为顶端、头部和轴颈三个一部分。

活塞顶端是构成燃烧室的关键一部分，其样子与所采用的燃烧室方式相关。汽油发动机多选用坡屋顶活塞，其优势是吸热反应总面积小。柴油发动机活塞顶端经常有各式各样的凹痕，其实际样子、部位和尺寸都务必与柴油发动机的混合气体产生与点燃的规定相一致。

活塞头部就是指活塞顶部和环槽一部分，由活塞顶至下边一道活塞环槽中间的一部分称之为活塞头部其功效是承担空气压力，避免漏汽.将发热量根据活塞环发送给气缸壁。活塞头部切有多个环槽，用于安装 活塞环。汽油发动机活塞多选用坡屋顶或凹顶，便于使燃烧室结构紧凑。

活塞轴颈就是指活塞环槽下列的全部一部分称之为活塞裙，它的功效是尽可能维持活塞在反复运动中竖直的姿势，也就是活塞的导向性一部分。

燃气轮机活塞环导向环分为：

1. 按应用的然料来分，可分为汽油发动机活塞、柴油发动机活塞、天然气活塞。

2. 按活塞的工作中情况来分，可分为非增加活塞和增加活塞两类。

3. 按活塞的主要用途来分，可分为小汽车活塞、货车活塞、摩托活塞、船舶活塞、重型坦克活塞、大拖拉机活塞等。

活塞环导向环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等。