如何减少O型圈的摩擦

O型圈的摩擦，尤其是密封圈造成的迟缓爬行状况，可根据更改原材料的成分有目地的环境要素。在更改密封圈原材料的全过程中，设计方案工作人员务必紧紧掌握密封圈损坏和挤压成型性能的转变。

密封圈生产厂家，提出要求提高工作效率和系统可用性的另外具备非常好的环境保护性能。这一规定可根据多种多样方式来考虑，在其中一种方式 便是根据更改密封圈的有机化学构成成份，以改进其摩擦性能，提升系统软件的总体高效率。

而承担载荷的密封圈还担负着更为艰巨的任务，—尽量的增加润滑脂膜的使用期、降低摩擦并防止密封性泄露。若密封圈的摩擦过大，就会出現不匀称健身运动，造成密封圈比较严重的爬行和粘滑状况。

除此之外，如今密封圈生产厂家愈来愈趋向于应用适合在低粘度物质中应用的聚氨酯弹性体原材料和热固性塑料原材料，

因此当密封圈承担髙压和高溫负荷或是长期闲置不用再次开机启动后就非常容易出現爬行状况。如汽缸在关机后再次工作中时通常就会因为较低的推动力而没法一切正常运作。